{"id":6989,"date":"2023-07-30T09:26:45","date_gmt":"2023-07-30T14:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/willardpost.com\/?p=6989"},"modified":"2023-09-21T20:53:47","modified_gmt":"2023-09-21T19:53:47","slug":"hyunday-kona-electric-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latinxpostnews.com\/index.php\/2023\/07\/30\/hyunday-kona-electric-2022\/","title":{"rendered":"HYUNDAI KONA Electric 2022"},"content":{"rendered":"

HYUNDAI Kona El\u00e9ctrico 2022<\/strong><\/h3>\n

Contribuyendo a un mundo verde con mucho encanto<\/strong><\/h3>\n

Esta semana probamos el Hyundai Kona el\u00e9ctrico 2022, que renov\u00f3 su dise\u00f1o de una m\u00e1scara delantera m\u00e1s elegante con una forma con aperturas que lo definen con una nueva forma aerodin\u00e1mica elegante de car\u00e1cter horizontal que sobresale debajo de la insignia y los DRL. Las nuevas rejillas de ventilaci\u00f3n esculpidas en el guardabarros inferior son deportivas y muy funcionales. Tambi\u00e9n vemos que como han optimizado un nuevo dise\u00f1o deportivo de llantas de aleaci\u00f3n para lograr un flujo de aire eficiente. Desde la parte trasera, un nuevo dise\u00f1o de la fascia del parachoque lleva los elementos de la moldura de la cenefa inferior hasta la parte trasera del veh\u00edculo, y un nuevo dise\u00f1o de las luces traseras completa la vista trasera.<\/p>\n

\"\"Lo que se puede destadar del modelo del a\u00f1o 2022:<\/strong><\/p>\n

Tren motriz el\u00e9ctrico 201HP<\/p>\n

Tracci\u00f3n delantera<\/p>\n

Cargador r\u00e1pido para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n

Cambio por cable (SBW)<\/p>\n

Paletas de control de nivel de freno regenerativo<\/p>\n

Frenos de disco en las cuatro ruedas<\/p>\n

Freno de estacionamiento electr\u00f3nico con retenci\u00f3n autom\u00e1tica del veh\u00edculo<\/p>\n

Suspensi\u00f3n delantera independiente<\/p>\n

Suspensi\u00f3n trasera multibrazo<\/p>\n

Sistema de frenado regenerativo con sistema de frenado antibloqueo y asistencia de frenado<\/p>\n

Asistencia para evitar colisiones frontales con detecci\u00f3n de peatones<\/p>\n

Asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos con advertencia de salida segura<\/p>\n

Asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de seguimiento de carril<\/p>\n

Asistencia para evitar colisiones de tr\u00e1fico cruzado trasero<\/p>\n

Advertencia de atenci\u00f3n del conductor<\/p>\n

Alerta de ocupante trasero<\/p>\n

Gesti\u00f3n de estabilidad del veh\u00edculo con control electr\u00f3nico de estabilidad y sistema de control de tracci\u00f3n<\/p>\n

Control de asistencia de arranque en pendiente<\/p>\n

Seis bolsas de aire: delanteras, montadas en el asiento y de impacto lateral<\/p>\n

Monitor retrovisor<\/p>\n

Kit de movilidad de neum\u00e1ticos (TMK)<\/p>\n

Fascias delanteras y traseras \u00fanicas<\/p>\n

Techo \u00fanico de color contrastante, solo SEL<\/p>\n

Ruedas exclusivas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas con neum\u00e1ticos de s\u00edlice de baja resistencia a la rodadura (215\/55R17)
\nLuces LED de circulaci\u00f3n diurna (DRL)
\nEspejos laterales dobles con calefacci\u00f3n<\/p>\n

Limpiaparabrisas aerodin\u00e1micos<\/p>\n

Faros de encendido\/apagado autom\u00e1tico<\/p>\n

Aler\u00f3n trasero con luz de freno LED<\/p>\n

Sistema remoto de entrada sin llave con alarma e inmovilizador<\/p>\n

Llave de proximidad con bot\u00f3n de inicio<\/p>\n

Sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos con indicador de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos individual<\/p>\n

El sistema de propulsi\u00f3n del Kona Electric emplea un motor el\u00e9ctrico sincronizado por imanes permanentes de alta eficiencia de 150 kW (201 caballos de fuerza) alimentado por una bater\u00eda de iones de litio de alto voltaje de 64 kWh. El motor desarrolla 291 lb.-ft. de torque distribuido a las ruedas delanteras. El sistema de bater\u00eda est\u00e1 refrigerado por l\u00edquido y funciona a 356 voltios. Adem\u00e1s, el rendimiento estimado de Kona Electric es de 132 en ciudad, 108 en carretera y 120 combinados seg\u00fan pruebas internas por la empresa.\u2206<\/p>\n

Angelica Willard, automotive writer, member of\u00a0 TAWA,\u00a0 NWAPA,\u00a0 AWAF,\u00a0 NAHP,\u00a0 IAPA (SIP),\u00a0 and Juror at Hispanic Motor Press Association (HMPA)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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