{"id":6355,"date":"2022-09-20T11:45:14","date_gmt":"2022-09-20T16:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.willardpost.com\/?p=6355"},"modified":"2022-09-20T11:45:14","modified_gmt":"2022-09-20T16:45:14","slug":"ford-mustang-2024-en-naias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latinxpostnews.com\/index.php\/2022\/09\/20\/ford-mustang-2024-en-naias\/","title":{"rendered":"FORD MUSTANG 2024 EN NAIAS"},"content":{"rendered":"

FORD presenta el nuevo Ford Mustang 2024 que redefine la libertad de conducci\u00f3n con cabina digital inmersiva y motores avanzados durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Internacional de Am\u00e9rica<\/strong><\/h2>\n

Casi 60 a\u00f1os despu\u00e9s de su debut, el totalmente nuevo Ford Mustang de s\u00e9ptima generaci\u00f3n con una cabina digital inmersiva inspirada en los aviones de combate cuenta con dos grandes pantallas digitales personalizables, mientras que las actualizaciones del software Ford Power-Up crean una experiencia de propiedad actualizable.<\/p>\n

Dise\u00f1o llamativo con un estilo \u00fanico para los modelos EcoBoost\u00a0y GT, adem\u00e1s de m\u00e1s opciones de dise\u00f1o con respaldo de f\u00e1brica para atraer a una gama m\u00e1s amplia de clientes en todo el mundo.<\/p>\n

\"\"El nuevo Mustang tiene dos motores nuevos<\/strong>: un EcoBoost de 2.3 litros y el Coyote V8 de 5.0 litros m\u00e1s potente del Mustang GT hasta la fecha, una nueva funci\u00f3n Remote Rev que brinda la capacidad de acelerar el motor del autom\u00f3vil de forma remota usando el llavero, y un nuevo disponible Electronic Drift Brake que puede convertir r\u00e1pidamente a un novato en un profesional de la deriva, como Vaughn Gittin Jr.<\/p>\n

\u201cInvertir en otra generaci\u00f3n de Mustang es una gran declaraci\u00f3n en un momento en que muchos de nuestros competidores est\u00e1n saliendo del negocio de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna<\/em>\u201d, dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. \u201cFord, sin embargo, est\u00e1 impulsando su plan de crecimiento ICE, agregando tecnolog\u00eda conectada, derivados de opini\u00f3n y opciones h\u00edbridas a nuestros autos m\u00e1s rentables y populares, todos en la familia Ford Blue, adem\u00e1s de invertir $50 billones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 2026<\/em>\u201d.<\/p>\n

Un interior completamente repensado: <\/strong>Detr\u00e1s de la silueta exterior cincelada del Mustang de s\u00e9ptima generaci\u00f3n se encuentra la cabina centrada en el conductor m\u00e1s avanzada tecnol\u00f3gicamente de cualquier Mustang hasta la fecha. La cabina inspirada en un avi\u00f3n de combate ofrece al conductor dos pantallas fluidas y curvas que se pueden personalizar r\u00e1pidamente para mostrar la informaci\u00f3n que el conductor quiere o necesita ver.<\/p>\n

Basado en la misma herramienta de creaci\u00f3n Unreal Engine 3D que se usa en los videojuegos modernos, el grupo de instrumentos digitales de 12.4 pulgadas del autom\u00f3vil se puede personalizar para mostrar diferentes dise\u00f1os animados y nuevas im\u00e1genes dependientes del modo de manejo.<\/p>\n

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2024 Mustang Exterior Design<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEstamos aprovechando cada p\u00edxe<\/em>l\u201d, dijo Craig Sandvig, gerente de dise\u00f1o de interacci\u00f3n de Ford Mustang.<\/p>\n

La configuraci\u00f3n predeterminada del indicador de instrumentos del Mustang ha cambiado de los tradicionales tonos azules fr\u00edos y grises claros a un tema de apariencia de cobre ultramoderno que tambi\u00e9n se comparte con el Mustang Mach-E. A partir de ah\u00ed, casi todo en las pantallas, y la iluminaci\u00f3n interior ambiental, se puede configurar en tonos seleccionados, mientras que los grupos de instrumentos se adaptan a la selecci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Al elegir la configuraci\u00f3n personalizada del modo de manejo, la configuraci\u00f3n actual del autom\u00f3vil se muestra en la consola central como representaciones gr\u00e1ficas en tiempo real. La configuraci\u00f3n se puede ajustar simplemente deslizando el gr\u00e1fico para girar el autom\u00f3vil virtualmente con un verdadero estilo gamificado.<\/p>\n

Este grupo de instrumentos digitales se puede configurar opcionalmente para fluir sin problemas en una consola central SYNC\u00a0<\/sup>4 de 13.2 pulgadas detr\u00e1s de una sola pieza de vidrio integrado que est\u00e1 inclinado hacia el conductor.<\/p>\n

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2024 Mustang Exterior Design<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cSab\u00edamos lo que quer\u00edan los clientes y dise\u00f1amos el Mustang m\u00e1s digital de todos los tiempos, conservando la importante cabina centrada en el conductor<\/em>\u201d, dijo Ricardo Garc\u00eda, gerente de dise\u00f1o de interiores de Ford. \u201cEliminar algunos de estos botones f\u00edsicos, como la radio y el control de clima, e integrarlos en una pantalla digital fue popular en la investigaci\u00f3n con los conductores Millennials, Gen-Z y Mustang tradicionales por igual\u201d.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la pantalla, un totalmente nuevo volante de fondo plano inspirado en las carreras brinda m\u00e1s espacio al sentarse.<\/p>\n

Fuera del veh\u00edculo, la iluminaci\u00f3n animada de bienvenida saluda a los conductores cuando se acercan y, al entrar, las pantallas de presentaci\u00f3n del Mustang cobran vida. Y para aquellos que disfrutan del sonido de un motor acelerando, Mustang presenta Remote Rev, que brinda la capacidad de acelerar el motor del autom\u00f3vil de forma remota usando el llavero.<\/p>\n

El Mustang tiene un interior de tela est\u00e1ndar con asientos totalmente de tela con inserciones de vinilo Micro Suede opcionales y cinturones de seguridad negros, mientras que los modelos Premium se benefician de un tapizado mejorado y costuras decorativas en el panel de instrumentos y la moldura de las puertas. Los modelos EcoBoost cuentan con tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico ‘ActiveX’ de Ford con m\u00faltiples opciones de color, mientras que los modelos GT obtienen inserciones de cuero en los asientos.<\/p>\n

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2024 Mustang Exterior Design<\/figcaption><\/figure>\n

Los modelos de la serie superior ofrecen un volante mejorado completamente de cuero, as\u00ed como una selecci\u00f3n de costuras decorativas de color y una perforaci\u00f3n de tapicer\u00eda \u00fanica en las inserciones de los asientos, complementadas con franjas decorativas asim\u00e9tricas de colores coordinados en los cinturones de seguridad.<\/p>\n

La consola central tambi\u00e9n puede incorporar una plataforma de carga inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos m\u00f3viles disponible, mientras que los nuevos puertos USB superiores est\u00e1n instalados encima de la cabina, convenientemente ubicados para c\u00e1maras de seguimiento y otros dispositivos, lo que ayuda a evitar que los cables cuelguen por la cabina.<\/p>\n

El Sistema de Sonido B&O disponible est\u00e1 optimizado para el interior del autom\u00f3vil, lo que contribuye a la experiencia visceral de poseer un Mustang. Los clientes pueden compartir la mejor lista de reproducci\u00f3n de conducci\u00f3n a trav\u00e9s de Apple CarPlay y Android Auto, los cuales son totalmente compatibles con SYNC 4.<\/p>\n

Amazon Alexa integrado con Ford Streaming permite reproducir m\u00fasica y podcasts con simples comandos de voz. Al igual que el SUV Mustang Mach-E totalmente el\u00e9ctrico, el nuevo Mustang cuenta con la capacidad de actualizaci\u00f3n del software Ford Power-Up.<\/p>\n

\"\"Dise\u00f1o m\u00e1s vanguardista con detalles atemporales de Mustang y m\u00e1s personalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La s\u00e9ptima generaci\u00f3n agrega una apariencia cincelada moderna a su dise\u00f1o inspirado en la herencia, que se propone atraer a la mentalidad de cliente de Mustang m\u00e1s amplia hasta el momento.<\/p>\n

Su frente horizontal bajo en el frente enfatiza el ancho frontal general, mientras que la forma del dise\u00f1o de la parrilla superior est\u00e1 influenciada por el dise\u00f1o original de la d\u00e9cada de 1960. Las luces delanteras LED Tri-Bar contin\u00faan con la iluminaci\u00f3n cl\u00e1sica de la firma del Mustang. Su elegante l\u00ednea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero m\u00e1s corto tambi\u00e9n son fieles a las proporciones aut\u00e9nticas de la primera generaci\u00f3n, mientras que las ancas traseras ensanchadas apuntan a la potencia sobre las ruedas al m\u00e1s puro estilo Mustang.<\/p>\n

La l\u00ednea del techo est\u00e1 optimizada para que el conductor entre y salga sin quitarse el casco en la pista, y un m\u00f3dulo de aler\u00f3n trasero extendido alberga una nueva y n\u00edtida iluminaci\u00f3n de tres barras y un difusor redise\u00f1ado para mejorar el equilibrio aerodin\u00e1mico en la parte trasera.<\/p>\n

\"\"Cada modelo de la l\u00ednea Mustang tiene su propio frente \u00fanico. GT se diferencia de los modelos EcoBoost por aberturas de parrilla m\u00e1s grandes y agresivas, dise\u00f1adas para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodin\u00e1mica del autom\u00f3vil se optimiz\u00f3 a\u00fan m\u00e1s con la adici\u00f3n de nuevas ventilaciones en el cap\u00f3 y un divisor frontal redise\u00f1ado.<\/p>\n

\u201cTanto el EcoBoost como el Mustang GT tienen se\u00f1ales de estilo \u00fanicas que cumplen su promesa de rendimiento de Mustang<\/em>\u201d, dijo Christopher Walter, gerente de dise\u00f1o de Ford Mustang. \u201cEl nuevo Mustang es m\u00e1s cincelado y m\u00e1s vanguardista, apoy\u00e1ndose en la cl\u00e1sica fortaleza y atemporalidad del Mustang\u201d<\/em>.<\/p>\n

El Mustang convertible contin\u00faa con su legado descapotable y ofrece la m\u00e1xima libertad al aire libre. Una simple activaci\u00f3n de un solo toque con un pestillo central de una sola manija abre y cierra el techo de tela totalmente forrado y aislado. El dise\u00f1o compacto del techo y la suspensi\u00f3n trasera independiente tambi\u00e9n contribuyen al espacio de maletero l\u00edder en el segmento que puede acomodar hasta dos bolsas de golf.<\/p>\n

El totalmente nuevo Mustang se lanza con 11 opciones de color exterior que incluyen dos nuevos tonos, Vapor Blue y Yellow Splash, complementados con nuevos colores y dise\u00f1os de franjas. Los clientes tambi\u00e9n pueden elegir entre tres opciones de color de la pinza de freno Brembo: Negro, Rojo y Azul Grabber, adem\u00e1s de una l\u00ednea completamente nueva de llantas de aleaci\u00f3n, que van desde el tama\u00f1o est\u00e1ndar de 17 pulgadas en los modelos base hasta las 19 pulgadas para GT con ruedas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas opcionales.<\/p>\n

Nuevo para el a\u00f1o modelo 2024 es la Mustang Design Series, que brinda m\u00e1s opciones de personalizaci\u00f3n directamente de f\u00e1brica. El Bronze Design Series Appearance Package agrega ruedas de aleaci\u00f3n de Sinister Bronze con insignias de bronce, y est\u00e1 disponible en los modelos EcoBoost y GT, con o sin el paquete de rendimiento opcional.<\/p>\n

Los Motores M\u00e1s Avanzados y Atl\u00e9ticos de la Historia<\/strong><\/p>\n

La forma en que se ve, se conduce y suena el Mustang es clave para la experiencia que hace que los clientes quieran sentarse en el asiento del conductor y salir a la carretera. El nuevo Mustang ofrece una experiencia de manejo a\u00fan m\u00e1s emocionante con tecnolog\u00edas de motor nuevas y avanzadas.<\/p>\n

Comienza con el Mustang GT, ahora impulsado por un avanzado motor Coyote V8 de 5.0 litros. El motor de 5.0 litros de cuarta generaci\u00f3n est\u00e1 configurado para brindar la mayor potencia de aspiraci\u00f3n natural de cualquier Mustang GT gracias a una innovadora caja de admisi\u00f3n de aire doble y un dise\u00f1o de carrocer\u00eda de acelerador doble, que ayuda a minimizar la p\u00e9rdida por inducci\u00f3n al permitir tasas de flujo de aire m\u00e1s altas.<\/p>\n

\u201cEste es el Mustang EcoBoost y GT m\u00e1s atl\u00e9tico e inspirador de confianza que se haya manejado hasta ahora<\/em>\u201d, dijo Ed Krenz, ingeniero jefe de placas de identificaci\u00f3n de Ford Mustang. \u201cYa sea que conduzca una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica o manual, gracias a los modos de conducci\u00f3n combinados con controles digitales optimizados del motor, la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n, ahora podemos brindar a los conductores el m\u00e1ximo rendimiento en todas partes, desde sus carreteras favoritas hasta su pista local<\/em>\u201d.<\/p>\n

Ford ha guardado la transmisi\u00f3n manual para una nueva generaci\u00f3n y el V8 de 5.0 litros contin\u00faa ofreciendo una transmisi\u00f3n manual est\u00e1ndar de seis velocidades para los clientes que desean una conexi\u00f3n sin concesiones con la potencia de ocho cilindros. La avanzada transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades de Ford est\u00e1 disponible y reconfigura casi instant\u00e1neamente sus patrones de cambios para que coincidan con el modo de manejo seleccionado.<\/p>\n

Los clientes que deseen la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n divertida de Mustang con beneficios de eficiencia de combustible pueden optar por el modelo EcoBoost, impulsado por un tren motriz de 2.3 litros turboalimentado de cuatro cilindros completamente nuevo.<\/p>\n

Modos de Manejo<\/strong>: En una carretera sinuosa o en un d\u00eda de pista de fin de semana, el conductor puede ajustar r\u00e1pidamente el esfuerzo de la direcci\u00f3n, la respuesta del motor y la configuraci\u00f3n de la transmisi\u00f3n y el control electr\u00f3nico de estabilidad a trav\u00e9s de seis modos de manejo disponibles para crear el Mustang perfecto en cualquier momento. Estos son Normal, Sport, Slippery, Drag, Track m\u00e1s una configuraci\u00f3n personalizable con hasta seis perfiles individuales, adaptados a la vista del conductor delante de ellos. A medida que se selecciona cada modo, los gr\u00e1ficos de alta fidelidad en el panel de instrumentos digital dan vida al modo.<\/p>\n

Los modelos Mustang GT y EcoBoost est\u00e1n disponibles con un Performance Pack opcional, que agrega una serie de caracter\u00edsticas enfocadas en la pista, que incluyen un Tower Brace delantero, Diferencial de Deslizamiento Limitado Torsen y suspensi\u00f3n activa opcional MagneRide, ruedas y neum\u00e1ticos traseros m\u00e1s anchos y m\u00e1s grandes, Frenos Brembo delanteros de 390 mil\u00edmetros y traseros de 355 mil\u00edmetros. El GT Performance Pack agrega conductos de freno para un enfriamiento a\u00fan mayor y un enfriador de aceite de motor auxiliar est\u00e1ndar. Performance Pack tambi\u00e9n ofrece asientos Recaro\u00ae<\/sup>\u00a0opcionales y escape activo.<\/p>\n

\"\"El Mustang GT con transmisi\u00f3n manual incluye ajuste de revoluciones est\u00e1ndar que ayuda a mantener las RPM del motor cuando se acciona el embrague. Esto retiene el par m\u00e1ximo entre los cambios de marcha manuales, brindando a\u00fan m\u00e1s precisi\u00f3n, emoci\u00f3n y mejor refinamiento.<\/p>\n

Las relaciones de direcci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidas y el cumplimiento m\u00ednimo desde el volante hasta el neum\u00e1tico mejoran significativamente la din\u00e1mica de giro del autom\u00f3vil, con una mayor potencia en l\u00ednea recta.<\/p>\n

\"\"Un freno de derrape electr\u00f3nico, primero en el segmento, lleva la nueva tecnolog\u00eda a la pista de carreras, desbloqueando la capacidad de derrape con tracci\u00f3n trasera del Mustang con el atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mec\u00e1nico tradicional. El Freno de Estacionamiento Electr\u00f3nico Performance viene de serie con el Performance Pack en todos los modelos Mustang, dise\u00f1ado para que los conductores novatos aprendan y mejoren sus habilidades de derrape, al mismo tiempo que brindan a los conductores expertos un sistema listo para la competencia.<\/p>\n

M\u00e1s Tecnolog\u00edas Avanzadas de Asistencia al Conductor Disponibles<\/strong><\/p>\n

El nuevo Mustang viene equipado con funciones Ford Co-Pilot360\u2122, que incluyen Reconocimiento de Se\u00f1ales de Velocidad, Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop-and-Go, Asistencia de Centrado de Carril, Asistencia de Direcci\u00f3n Evasiva y Asistencia de Frenado en Reversa. Otra caracter\u00edstica clave es la Mitigaci\u00f3n Activa de Baches, incluida con el Paquete de Desempe\u00f1o, que monitorea continuamente la suspensi\u00f3n, la carrocer\u00eda, la direcci\u00f3n y los frenos y ajusta la respuesta de la suspensi\u00f3n en consecuencia.<\/p>\n

Los propietarios pueden mantenerse conectados con su autom\u00f3vil a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n FordPass y de otras maneras, utilizando funciones remotas gratuitas, como el arranque y parada remotos del veh\u00edculo, el bloqueo y desbloqueo de puertas, la programaci\u00f3n de una hora de inicio, la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo y las verificaciones de estado y salud del veh\u00edculo. La aplicaci\u00f3n FordPass proporciona informaci\u00f3n importante del veh\u00edculo disponible para los usuarios, incluidos los niveles de combustible y aceite, el historial de servicio y la informaci\u00f3n de garant\u00eda.<\/p>\n

El nuevo Mustang sale a la venta en los EE. UU. a partir del verano de 2023 y se ensambla en la Planta de Ensamblaje de Flat Rock en Flat Rock, Michigan.\u2206<\/p>\n

Angelica Willard \u2013 Automotive Writer \u2013 Journalist Member de SAMA \u2013 TAWA \u2013 NWAPA \u2013 NAHP \u2013 IAPA (SIP) \u2013 Juror at Hispanic Motor Press Association (HMPA)<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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