{"id":3191,"date":"2017-05-26T19:58:07","date_gmt":"2017-05-26T23:58:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willardpost.com\/?p=3191"},"modified":"2017-05-26T19:58:07","modified_gmt":"2017-05-26T23:58:07","slug":"chevy-encontrando-nuevas-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latinxpostnews.com\/index.php\/2017\/05\/26\/chevy-encontrando-nuevas-rutas\/","title":{"rendered":"CHEVY ENCONTRANDO NUEVAS RUTAS"},"content":{"rendered":"

Chevy en la pista Encontrando Nuevas Rutas<\/strong><\/h3>\n

Text Only Spanish Version – English Info below<\/em><\/p>\n

Las camionetas Colorado y Silverado, los deportivos Camaro y Corvette, el familiar Equinox y el el\u00e9ctrico Bolt EV en la pista de carreras Atlanta Motor Speedway<\/strong><\/em><\/h3>\n
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CAMARO en Atlanta Motor Speedway (Foto Angelica Willard)<\/figcaption><\/figure>\n

No todos los d\u00edas tenemos el privilegio de conducir la l\u00ednea de carros de una marca en una pista de carreras. Pruebas de manejo con obst\u00e1culos simulando terrenos \u00e1ridos, subir y bajar una empinada altura con una camioneta o quedar en tres ruedas en una zanja, fueron algunas de las experiencias que Chevy nombra: Encontrando Nuevas Rutas (Find New Roads).<\/strong><\/p>\n

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CORVETTE en Atlanta Motor Speedway (Foto Angelica Willard)<\/figcaption><\/figure>\n

La pista de carreras Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia, al sur de la ciudad de Atlanta se engalan\u00f3 con los modelos Chevy en cada rinc\u00f3n. El \u00f3valo de dos curvas de una longitud de 1,54 millas sirvi\u00f3 en la pista a los modelos deportivos en los cuales, acompa\u00f1ados de un profesional pudimos apreciar la velocidad de los coches Camaro y Corvette.<\/p>\n

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COLORADO escalando (Foto Angelica Willard)<\/figcaption><\/figure>\n

Escalando con la COLORADO<\/strong>: Con la camioneta tama\u00f1o mediana Colorado ZR2 tuvimos la oportunidad de copilotear una subida con obst\u00e1culos, con el veh\u00edculo detenido en una posici\u00f3n en escalada y aprendimos como podemos avanzar con solamente apretar un bot\u00f3n en el panel; cambiar la fuerza y darle el impulso al veh\u00edculo para sacarlo con esta simple maniobra. La ZR2 y El Modo Todo Terreno facilita la transici\u00f3n de la ciudad al campo. Regula la calibraci\u00f3n del motor, la transmisi\u00f3n y sistemas de control de tracci\u00f3n para manejo dif\u00edcil.<\/p>\n

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Remolque con camionetas (Foto Angelica Willard)<\/figcaption><\/figure>\n

REMOLQUE CON CAMIONETAS<\/strong>: En las pruebas de manejo remolcamos con las camionetas un veh\u00edculo. El frenado debe ser diferente y por supuesto con una carga adicional m\u00e1s larga, debemos maniobrar con cuidado, teniendo en cuenta, nuestro peso, adem\u00e1s de el largo y ancho del trailer que transportamos, en esta ocasi\u00f3n, con otro veh\u00edculo.<\/p>\n

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COLORADO (Foto cortes\u00eda Chevy)<\/figcaption><\/figure>\n

SILVERADO en terreno \u00e1rido<\/strong>: Manejamos la Silverado en terreno con obst\u00e1culos, disparejo y con los conos naranja que indicaban la ruta. La camioneta tiene neum\u00e1ticos todoterreno y una suspensi\u00f3n ajustada todoterreno. En el mercado, la Silverado HD ofrece dos motores de camionetas para trabajos pesados: el VortecTM V8 de 6.0 L est\u00e1ndar a gasolina y el Duramax Turbo-Diesel V8 de 6.6 L disponible que genera 910 lb-ft de torque. El motor V8 Vortec de 6.0 L est\u00e1ndar genera potencia a bajas revoluciones por minuto para una curva de torque m\u00e1s pareja. Alcanza los caballos de fuerza m\u00e1ximos (360 HP) a solo 5400 rpm y el torque m\u00e1ximo (380 lb-ft) a 4200 rpm.<\/p>\n

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EQUINOX entre conos (Foto Angelica Willard)<\/figcaption><\/figure>\n

EQUINOX entre conos<\/strong>: Conduciendo este veh\u00edculo familiar entre conos, se hace complicado manejarlo a gran velocidad por lo que una prueba as\u00ed, nos indica las precauciones que debemos tener en la ciudad o carretera con las l\u00edneas divisorias, curvas y otros percances que podemos encontrar. La estabilidad con las dos manos sobre el volante, sin distracciones, hace m\u00e1s segura la conducci\u00f3n. Recuerden que Chevy tiene en sistema OnStar, para cualquier llamada en accidente, seguidores de ruta y ayuda en la carretera.<\/p>\n

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BOLT EV (Foto cortes\u00eda Chevy)<\/figcaption><\/figure>\n

BOLT EV<\/strong>: La prueba del totalmente el\u00e9ctrico de la Chevy fue un poco m\u00e1s aud\u00e1z. Espacios con obst\u00e1culos y curvas a una mayor velocidad para probar la estabilidad y el agarre de los neum\u00e1ticos en curvas, frenados bruscos y aceleraciones cortas. Exitante experiencia; siempre pensamos que un el\u00e9ctrico es un veh\u00edculo lento y no fue as\u00ed.<\/p>\n

CAMARO y CORVETTE<\/strong>: En la pista de la Atlanta Motor Speedway los veloces deportivos se lucieron en velocidad.<\/p>\n

Por favor abra mi Vlog,\u00a0Suscr\u00edbase y vea los videos relacionados a este evento en:<\/strong><\/p>\n

Angelica Willard YouTube<\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC_tHRwObGuLPd30rqmZxosQ<\/a><\/p>\n

CHEVROLET MODELS INFORMATION<\/strong><\/h3>\n

Atlanta Motor Speedway CHEVY #FindNewRoads \"\"<\/strong><\/p>\n

BOLT EV: <\/strong>The small wagon offers an EPA estimated 238 miles of range Bolt EV\u2019s drive system uses a single, high-capacity electric motor for propulsion. The motor is capable of producing up to 266 lb.-ft. (360 Nm) of torque and 200 hp (150 kW) of motoring power. Combined with a 7.05:1 final drive ratio, that helps propel the Bolt EV from 0-60 mph in less than seven seconds<\/p>\n

Power delivery is controlled by Chevrolet\u2019s first Electronic Precision Shift system \u2013 a shift and park-by-wire system that sends electronic signals to the Bolt EV\u2019s drive.<\/p>\n

A by-wire shifter requires less packaging space than a traditional mechanical shifter, resulting in more interior space and improved interior layout.<\/p>\n

The 60 kWh lithium ion battery pack, featuring five sections, 10 modules and 96 cell groups (three cells per group). Flat battery pack spans the entire length of the vehicle\u2019s floor. A 7.2 kW onboard charger for regular overnight charging from a 240-V wall box is standard. With it, a typical commute of 50 miles can be recharged in less than two hours.<\/p>\n

An available DC Fast Charging system using the industry standard SAE Combo connector, enabling the battery to be charged up to 90 miles of range in 30 minutes (outside temperatures may affect charging time).<\/p>\n

CAMARO ZL 1: <\/strong>The Camaro ZL1 was born in 1969, when enterprising dealers used Chevrolet\u2019s COPO special order system to create racing-intended models powered by an aluminum 427 Big Block engine.
\nCoupe or Convertible for 2017 return of the legendary ZL1 model to the Gen Six Camaro.<\/p>\n

\u201cFIFTY\u201d badge on the steering wheel of all models. Teen Driver feature that allows parents to set controls, review driving habits and encourage safe driving habits even when they are not in the vehicle.<\/p>\n

The new ZL1 features a stronger power-to-weight ratio than its predecessor, weighing 200 pounds less, while offering approximately 70 more hp and 80 more lb-ft of torque. Powered by the LT4 supercharged 6.2L V-8 engine estimated at 650 hp (485 kW), and either a six-speed manual transmission with Active Rev Match or an all-new 10-speed automatic. The new Hydra-Matic 10-speed automatic offers faster upshifts than the Porsche PDK transmission and features a wide, 7.39 overall ratio spread. Brembo brakes with six-piston monobloc front calipers \u2013 featuring the ZL1 logo \u2013 and massive, 15.35-inch (390 mm) two-piece front rotors.<\/p>\n

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CORVETTE at Atlanta Motor Speedway (Photo Chevy)<\/figcaption><\/figure>\n

CORVETTE:<\/strong><\/p>\n